關(guān)于日產(chǎn)和本田合并談判崩了這事，其實(shí)也挺好的，畢竟是兩大日系汽車品牌，合并談判的前提是利益均攤，所以還是那句話，日產(chǎn)的新能源進(jìn)程還得靠自己，雖然在中國市場的未來道阻且長，競爭對手多且繁，但開始就好。

日前，東風(fēng)日產(chǎn)召開了最新的技術(shù)發(fā)布會，其中最重要的就是全新車型東風(fēng)日產(chǎn)N7(圖片)正式亮相，按照官方的計(jì)劃，新車預(yù)計(jì)在4月18日開啟預(yù)售，大概率就是上海車展期間。

其中東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全新天演架構(gòu)，延續(xù)日產(chǎn)聆風(fēng)的三電技術(shù)，增強(qiáng)電池電芯的核心技術(shù)，支持400V和800V高壓平臺，將電驅(qū)系統(tǒng)整合一體。

該架構(gòu)不僅支持轎車和SUV，同時(shí)能兼容純電/插混/增程式，以及兩驅(qū)/四驅(qū)多種形式動(dòng)力。

而全新東風(fēng)日產(chǎn)N7就是基于該架構(gòu)的首款新車，定位于純電中大型轎車，全新的外觀造型已經(jīng)褪去天籟一般的油膩感，分體式燈組，貫穿式燈帶，搭配隱藏式門把手和密輻式的鍍鉻輪轂，簡單且高級。

尺寸方面，新車長度4930mm，寬度1895mm，高度1487mm，軸距2915mm，簡直就是比亞迪漢EV的強(qiáng)力競爭對手。

除此之外，新車還會有AI零壓云毯座椅的大沙發(fā)、端到端的高階智駕、全域防暈車技術(shù)等等，安全又好開。

最后：根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)高管表示，東風(fēng)日產(chǎn)N7的售價(jià)會保持在20萬元以內(nèi)，如此，真有點(diǎn)合資新能源破局的架勢了。

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